বর্তমানে ঢাকায় যত যানবাহন চলছে, তার ৪৯% মোটরসাইকেল এবং রিকশা-ভ্যানের মতো অযান্ত্রিক বাহন বলে এক সমীক্ষায় উঠে এসেছে। ঢাকার জন্য সংশোধিত কৌশলগত পরিবহন পরিকল্পনা (আরএসটিপি) হালনাগাদ কার্যক্রমের অংশ হিসেবে ২০২৩ সালের মাঝামাঝি সময়ে এ সমীক্ষা পরিচালিত হয়। সমীক্ষাটির তথ্য মতে, ঢাকার রাস্তায় চলাচলরত মোট যানবাহনের মধ্যে মোটরসাইকেল প্রায় ২৭%। আর রিকশা, ভ্যান, ঠেলাগাড়ির মতো অযান্ত্রিক বাহনের পরিমাণ প্রায় ২২%। এছাড়া ব্যক্তিগত গাড়ি প্রায় ২০% এবং থ্রি-হুইলার অন্তত ১৪%।
মাইক্রোবাস, পিকআপের মতো মোটরযান আছে ৭%। ট্রাকের পরিমাণ ৬%। ঢাকায় চলাচলরত মোট যানবাহনের মাত্র ৩% বাস। মোটরসাইকেল, রিকশা, প্রাইভেট কার, থ্রি-হুইলারের মতো ছোট যানবাহন ঢাকার সড়কের বেশির ভাগ দখলে রাখছে বলে জানিয়েছেন পরিবহন বিশেষজ্ঞরা। সড়ক দখলের পাশাপাশি এসব যানবাহন ট্রাফিক ব্যবস্থায় বিশৃঙ্খলাও বাড়িয়ে দিচ্ছে বলে মনে করছেন তারা। ছোট গাড়ির বদলে নগরবাসীর দৈনন্দিন যাতায়াতের জন্য বাসের মতো বড় যানবাহনের সংখ্যা বাড়ানো ঢাকার পরিবহন সমস্যার সবচেয়ে বড় সমাধান হতে পারে।
আরএসটিপি সমীক্ষার তথ্য অনুযায়ী, ২০১৪ সালে ঢাকায় মোট যানবাহনের মধ্যে মোটরসাইকেলের হিস্যা ছিল ১১%। বর্তমানে এ হার ২৭%-এ উন্নীত হয়েছে। বাহনটির সংখ্যা বেড়ে যাওয়ার পেছনে ভূমিকা রেখেছে রাইডশেয়ারভিত্তিক পরিবহন ব্যবস্থার জনপ্রিয়তা।